Совсем недавно парк дорожной техники Кабардино-Балкарии пополнился новым оборудованием для ямочного ремонта асфальтобетонных покрытий - это две установки «Магнум» и их аналог Брянского завода «ИРМАШ», которые позволяют без специальной предварительной подготовки участка проводить ремонт дорожного покрытия.

Земельные участки, прилегающие к федеральным и региональным дорогам, пока находятся в неудовлетворительном состоянии. Требования по содержанию придорожных полос дорог ужесточаются. Ведь многих случаях состояние придорожной полосы является прямой угрозой жизни участников дорожного движения.

Пересекая границу Кабардино-Балкарии на участке автотрассы г. Прохладный – г. Моздок, водители не догадывались о неожиданном сюрпризе, ожидавшим их через 6 км. Примерно за 300 м до ПОМ-3 станции Черноярская Моздокского района на трассе вдруг возникает знак, предписывающий ограничить скорость до 30 км/час.

Жители Кабардино-Балкарии знают, что в республике уже давно существует проблема недостаточной освещенности федеральной дороги на участках в границах населенных пунктов. Решение этой проблемы еще осложнялось тем, что местные администрации не имеют достаточных средств для эксплуатации и ремонта объектов электроосвещения.

В интервью, данном газете «Коммерсантъ», президент Абхазии Сергей Багапш заявил о своем интересе к проекту, который свяжет Абхазию новой автомагистралью с Кабардино-Балкарией и другими республиками Северного Кавказа.

Среди проблем, которые предстоит решить властям региона при реализации туристических проектов, назван низкий уровень сервиса в сфере обслуживания.

Председатель Правительства РФ сообщил о планах строительства автодорог в обход крупных городов Северного Кавказа, чтобы улучшить ситуацию с пробками и решить проблемы экологии в этих центрах.